Consultation publique sur le projet de cahier des charges de l’activité de recharge de véhicules électriques : Une opportunité pour l’avenir énergétique tunisien.
L’air vibre d’une nouvelle énergie en Tunisie ! Le secteur des transports est à l’aube d’une révolution verte, et au cœur de cette transformation se trouve une initiative cruciale : la consultation publique sur le projet de cahier des charges de l’activité de recharge de véhicules électriques. Ce document fondamental, récemment mis à disposition, jette les bases d’un réseau de bornes de recharge accessible à tous, marquant une étape décisive vers un avenir plus propre et plus durable pour la République Tunisienne. Mais que signifie concrètement ce « cahier des charges » pour le citoyen, l’investisseur et l’environnement ? Accrochez-vous, car l’histoire de la mobilité électrique en Tunisie ne fait que commencer.
La genèse d’une transformation : Pourquoi un cadre réglementaire est-il essentiel ?
Pendant des années, l’adoption des véhicules électriques en Tunisie, bien que prometteuse, a été freinée par une infrastructure de recharge naissante. L’absence d’un cadre clair et structuré a laissé le champ libre aux initiatives individuelles, sans réelle coordination. Imaginez un jardin sans plan, où chaque plante pousse au gré du vent. Pour que l’écosystème de la mobilité électrique s’épanouisse, un plan est indispensable. Ce cahier des charges est précisément ce plan, définissant les règles du jeu pour les opérateurs de bornes de recharge ouvertes au public. Il vise à garantir non seulement la sécurité et la fiabilité des services, mais aussi l’équité et l’accessibilité pour tous les utilisateurs. C’est une invitation à bâtir ensemble une infrastructure solide et cohérente.
Des règles claires pour une croissance maîtrisée : Ce que contient le cahier des charges
Le document, élaboré par l’Agence Nationale pour la Maîtrise de l’Énergie (ANME), l’autorité compétente désignée, est un guide détaillé pour toute entité souhaitant se lancer dans la fourniture de services de recharge. Il aborde des aspects cruciaux allant des définitions fondamentales (qu’est-ce qu’une « station de recharge », une « propriété privée collective » ou un « opérateur de station de recharge » ?) aux conditions administratives, techniques et opérationnelles.
Parmi les points saillants, on retrouve :
- Champ d’application étendu : Le cahier des charges couvre toutes les stations de recharge ouvertes au public sur le territoire tunisien, qu’elles soient sur des propriétés publiques ou privées. Il est important de noter qu’il ne s’applique pas aux recharges effectuées sur la propriété privée individuelle ou collective.
- Conditions pour les opérateurs : Seules les personnes morales établies conformément à la législation tunisienne, et dont les statuts stipulent explicitement l’activité de service de recharge, peuvent opérer. Une preuve de possession ou de location du site est également requise.
- Standards techniques rigoureux : L’infrastructure de recharge doit être conforme aux normes tunisiennes, et à défaut, aux normes internationales en vigueur. Les compteurs secondaires des stations doivent être étalonnés selon la législation de la métrologie légale.
- Plateforme de supervision et de contrôle : Les opérateurs sont tenus de créer une plateforme de supervision et de contrôle de l’énergie pour un usage public, interopérable avec les protocoles internationaux.
- Coordination avec le gestionnaire de réseau : Avant l’installation, une demande de raccordement doit être soumise à la Société Tunisienne de l’Électricité et du Gaz (STEG), et les travaux doivent suivre les plans approuvés par la STEG.
- Transparence des tarifs : Les prix de recharge doivent être affichés clairement et de manière visible dans chaque station ouverte au public.
- Non-discrimination et continuité du service : L’opérateur doit garantir un service de recharge non discriminatoire et une disponibilité continue 24h/24 et 7j/7, avec un taux de disponibilité minimal de 75%.
- Partage de données essentiel : Des données statiques (localisation, nombre de points de charge, type de connecteur, puissance, prix, coordonnées de l’opérateur) et dynamiques (état de disponibilité, courbe de charge) doivent être partagées gratuitement et mises à jour régulièrement .
Au-delà des mots : L’impact sur votre quotidien et l’environnement
Ce cahier des charges n’est pas qu’un simple document juridique ; il est le catalyseur d’un changement profond. Pour le citoyen tunisien, cela signifie l’assurance de trouver des bornes de recharge fiables et accessibles, facilitant l’adoption des véhicules électriques et réduisant l’anxiété liée à l’autonomie. Imaginez planifier un voyage de Tunis à Sfax sans vous soucier de trouver une borne ! Pour les entrepreneurs, c’est une opportunité d’investissement claire dans un secteur en pleine expansion, avec un cadre réglementaire qui minimise les incertitudes. Pour l’environnement, c’est un pas de géant vers la réduction des émissions de carbone et la dépendance aux combustibles fossiles, s’alignant sur les objectifs mondiaux de développement durable.
Un appel à l’action : Votre voix compte !
La période de consultation publique est une occasion unique pour chacun d’entre nous de contribuer à l’élaboration de ce cadre vital. Que vous soyez un futur utilisateur de véhicule électrique, un expert en énergie solaire, un entrepreneur ou simplement un citoyen soucieux de l’avenir de son pays, votre feedback est précieux. C’est le moment de poser les questions, de suggérer des améliorations et de s’assurer que ce cahier des charges répondra aux défis de demain. La transition énergétique est un voyage que nous faisons ensemble, et chaque voix compte pour façonner un avenir où l’énergie solaire et les véhicules électriques alimentent notre progrès.
La Tunisie est en marche vers une mobilité électrique durable. Ce cahier des charges est une pierre angulaire de cette ambition. Ne manquez pas l’opportunité de participer à cette histoire passionnante.
Source : [كراس الشروط المتعلق بممارسة نشاط تقديم خدمة شحن السيارات الكهربائية.pdf]
